2023成都国际车展，作为每年金九银十前的一次车坛盛会，吸引着全体汽车人的目光。

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本届车展也呈现出一些新变化，在新能源唱主角的同时，传统豪华品牌此前超大手笔抢镜成都车展的盛况不再， 连主展馆的户外广告也不想竞标了。奔驰、宝马、奥迪包括保时捷等豪华品牌，都普遍缺乏声量。

也难怪，众多豪门在新能源转型上，都或多或少遇到了一些阻力。在全球化市场，该如何提升品牌布局，并加速新能源转型，成为了摆在它们面前的一道新难题，头疼着呢！

路特斯集团CEO 冯擎峰

好在，也有让人感受到正能量的品牌。车透君这次在成都车展现场路过路特斯展台时，就感受了别样的生机勃勃的景象。这让车透君联想到了一句川渝名句：雄起！

Emira爆单振奋超跑市场

本届成都车展上，路特斯官宣重启Emira订单，其中 Emira I4 First Edition 公布 902,800 元的全新售价。此外，" 手动情怀 " 的典藏之作，Emira V6 First Edition 同步限量发售，售价为 1,118,000 元。

令人振奋的是，在这个稍显沉寂的市场中，Emira全新价格公布不到2小时，就收获了超过一百辆的订单，这一出色的市场号召力再次证明了路特斯在众多拥趸心目中的巨大光环。

这辆Emira I4代表的不仅仅是一辆路特斯最具人气和吸引力的灵魂加速器，更象征着一个辉煌的时代。无论何时，燃油发动机的轰鸣声，总能激发起人们心中的热血来。

作为路特斯 Vision80 计划下唯一的燃油跑车，Emira 应用中置后驱布局，并沿用千万级超跑 Evija 的空气动力学孔隙式设计，还采用了在 Elise 上首次亮相的航空构造第三代挤压成型铝合金底盘，搭配上铝合金前后双叉臂悬架，以力求底盘方面的极致轻量化。

要知道，Emira I4 First Edition“爆单”是建立在售价上涨的基础上。受金融汇率和零部件价格浮动等现实因素，此次发布的全新售价相较于之前的定价高了大约5万元。

横向来看，这背后的逻辑，与奢侈品的定价逻辑不谋而合。

消费分两种，一种是满足需要，一种是创造欲望。而奢侈品的逻辑，就是创造欲望，而非仅仅是满足需要。

路特斯深谙此道，对于百万级的跑车，它们就是要创造客户对极致驾驭的欲望。历经75年积淀的底盘技术、空气动力学设计等，这些都是路特斯超人一等的地方。

路特斯Emira坚持塑造的，就是百万级跑车该有的样子和价值观，这让高端用户心之所向，所以踊跃下订，选择路特斯。

在价格内卷加剧的行业环境下，Emira凭借在这个细分市场中稀缺的产品力和独特的品牌魅力，价格不降反升，订单人气爆棚。不仅如此，全面转型后的路特斯在全球市场表现呈现喜人之势。路特斯 Eletre 与 Emira 的全球订单增至约 1.7 万台。相信在下半年进一步提高产销量后，全年产销量预计还将再创历史新高。这对于诸多转型迷茫的豪华品牌，无疑也给出了具有借鉴意义的解题思路。

用第一和唯一打造独一无二

75年前，路特斯生于赛道，开启驭风传奇。

在电动化、智能化时代，路特斯初心不变，为For the Drivers注入全新内涵，锚定划时代的雄图伟业。

前不久，Eletre R+以1分37秒792的单圈成绩，荣膺浙赛最速SUV、最速量产电动车“双冠王”。

路特斯 Eletre搭载 800V 高压的电动性能架构（EPA），并大量使用碳化硅打造三电系统的核心部件，因而成为目前全球最快的双电机量产纯电 SUV，百公里加速不到3秒；独有的 6D 智能底盘让Eletre在弯道中有着不输超跑的操控性能；全球首款搭载 4 颗激光雷达的量产车型，加上算力达到 508TOPS 的双英伟达超算芯片，让Eletre的智驾功能未来有着强大的升级潜力。以及携手英国瑰宝级音响品牌KEF与杜比实验室，打造极致感官共鸣的“6D超感声场”。

在补能布局层面，路特斯同样傲视同侪，全球首座智慧光储充机器人超充站已经启动，仅需 20 分钟即可将 Eletre 的电量从 10% 提升至 80%。

可以说，这就是买市面上绝大多数的电动车，和买一辆路特斯，在本质上的不同。

因为前者在标榜性能时往往只是强调加速性能，而只有路特斯，真正用电动和智能化赋能驾驶乐趣和操控性能，并且考虑到了有关提升感官体验的几乎每个细节，这种敢为行业先，为电动时代性能车指明了方向。

置身于百万级纯电豪华市场，路特斯确保了在该细分市场的稀缺性和唯一性。多项第一和唯一，打造出了独一无二的百万级纯电SUV。路特斯的产品力，就是这样独特，令人一眼入魂，一见倾心。

始终聚焦的全球化大棋

除了超强的产品力，路特斯对于品牌运营，同样独树一帜。

对百万级纯电豪华出行生活的定义，路特斯不止于产品，核心是回归豪华本质，塑造品牌价值，激发用户在精神层面对驾驶欲望的认同和共鸣。

路特斯中国总裁 毛京波

路特斯中国总裁毛京波直言："路特斯团队，一定要看到我们是谁，我们的车主是谁，我们的客户是谁，想清楚我们做什么，从而不断调整，做减法，更加聚焦。"

路特斯始终聚焦的，是以驾驭体验吸引用户，进而实现产品种草，给用户带来更深层次的豪华体验。

今年7月，路特斯邀请中国用户前往英国打卡古德伍德速度节，切身体验英伦超跑品牌魅力和驾驭激情。在上海国际车展和成都国际车展上，路特斯总是把车主放在C位，冯擎峰和毛京波亲自与驾驭者对话。此外，路特斯不设销售代表，只有专业的“驾驭体验官”，多次在专业赛道为用户量身定制专属试驾体验。

据国内权威调研机构杰兰路2023年上半年新能源汽车品牌健康度研究结果显示，路特斯品牌与保时捷一同位列豪华梯队，这体现了消费者对路特斯品牌偏爱有加。

在豪华阵营中，应该说，路特斯真正成为了极少数能够触动全球“驾驭者”心底共鸣的品牌之一。

路特斯的转型升级，一直围绕“全球化”展开。投资升级路特斯英国工厂，建设武汉全球智能工厂，依托武汉路特斯科技全球总部及路特斯科技研究院实力，全面整合德国法兰克福创新中心、英国考文垂创意中心等全球资源，秉承着真正全球化的视野、布局，逐步进阶。

渠道层面，2023至今，路特斯在中国的销售网络已遍布全国25个城市，52家中心店及体验店，预计到年底将累计覆盖35个城市，新增18家门店，总数将达到70家。

罗辑车评：

在关键之年的2023 年，路特斯对Vision80 计划完成了大步提速。从最后一款燃油车 Emira ，到首款纯电超跑 SUV 产品 Eletre，路特斯都赢得了满堂彩。

75年的历史长河，路特斯不断创新，不断思变，一切For the Drivers，进而能在智能电动时代的新战场，继续跃马扬鞭，冲在前头。

深谋远虑，笃定而行，上下一心，多管齐下，路特斯做到了——真正在用户心中建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。

因此我们有理由相信，路特斯的雄起，未来可期。

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