走进瑞松科技董事长孙志强的办公室，记者首先被墙正中一幅书法吸引，上书四字——“良器惟精”。书法下方陈列着几只机械臂模型，一辆引擎盖上有签名的汽车模型，以及一张画有日本富士山春景的瓷盘。

简单几个物件串联起了孙志强的创业经历。20世纪90年代，孙志强为日本松下电器做电焊机及机器人的国内代理。通过这段与日企接触的经验，孙志强又与日本企业合资在广州创办了汽车装备企业。直至2012年，孙志强创办瑞松科技，从汽车生产解决方案向3C、重工、船舶等的智能制造系统拓展。

(资料图)

孙志强并不是第一次接受上海证券报记者采访。每次见到他，他的精气神总是让记者印象深刻。年近六十的他看起来像四五十岁，戴一副金丝眼镜，身形修长健康，一身蓝色工装颇有技术专家风范。

孙志强的这股精气神，也融入到他对事业发展的新构想中。与记者会面的当天，孙志强为瑞松科技机器视觉业务面试了一位技术专家。孙志强说，机器视觉业务是瑞松科技重点投入的领域之一，未来瑞松科技的工艺装备、硬件及软件将串联起来，为制造业提供一套完整的技术解决方案。这套方案的目标是服务全球客户，中国技术已经有能力走出去，也需要走出去。

钻研：

比起产能扩张，更看重技术扩张

瑞松科技位于广州的生产基地甚是气派，巨大的厂房一座紧挨一座，布局紧凑。记者在一座搭建汽车生产线的厂房看到，多组技术工人正在组装产线。机械臂林立，各类零部件分门别类铺在地上。“你看那些空着的地方，是建好的产线已经运到客户工厂去了。”瑞松科技市场营销中心总监张东升说。

瑞松科技搭建的汽车产线已经在丰田、本田、比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车等车企工厂服务。今年7月3日，中国新能源汽车第2000万辆下线活动在广州广汽埃安第一智造中心举行，而瑞松科技就是第一智造中心建造的参与者之一。

今年上半年，新能源汽车已经成为出口“新三样”之一。作为汽车产线的制造商，瑞松科技要不要大举扩产？

面对这个问题，孙志强的回答是：“这种高端装备制造业并不追求快速规模化。我们以做优做强为目的，希望在自己专注的领域里做好。而且，优秀人才的储备、技术研发都需要时间。”

产量的大幅扩张不是孙志强目前的追求。但是，在技术能力的扩展上，孙志强决心很大。

“瑞松科技的发展走过了三个阶段。第一步做工艺装备，之后到硬件，现在要走向数字化技术。数字化技术指工业软件、机器视觉、工业互联等，这是我们现在投入的重点。未来‘三步走’串联起来，将形成一套制造业整体的技术解决方案。”孙志强说。

和纯计算机背景的机器视觉公司不同，瑞松科技涉足机器视觉的底气来自对应用场景的熟悉。孙志强介绍，瑞松科技是一家从事“机器人+工艺解决方案”的智能制造公司，对客户在制造方面的痛点和需求十分了解。瑞松科技机器视觉子公司的团队，就是从制造业一线培养出来的。

“公司机器视觉的代码全部是自己写的，是完全自主知识产权。而且我要求很高，我让团队去找全球最顶尖的工业设计。我们一定要跟国际接轨，拿出来的产品一定要让人爱不释手。希望用我们的产品推动智能制造产业的发展。”孙志强说。

“出海”：

成为创新技术的全球输出者

无论的瑞松科技还是孙志强，都是国际技术交流、人才流动的受益者。孙志强认为，中国制造业必须走向全球、服务全球，这样才可以打开更大的增长空间。

孙志强还提到一个重要变化。过去，中国制造企业是外国企业的“徒弟”，现在也可以做“师傅”了。

“技术方面，过去主要是引进、消化、吸收。但中国制造业有一个优势，就是应用场景特别丰富。在许多国家都没有的制造业场景中，中国企业的人才培养、技术储备都能迅速成长起来，甚至进步速度比国外还要快。所以我们现在可以成为技术输出者。”

孙志强举例称，瑞松科技在汽车制造方面的柔性产线技术，就是从技术引进成长为技术输出的案例。目前，公司的汽车柔性生产技术深受国外同行和客户青睐。

柔性生产，指产线对不同产品的兼容和快速切换能力。“欧美系的生产模式和日系的生产模式不同，瑞松科技的生产体系是按照日系构建起来的。我们给丰田提供的柔性生产线，一条产线可以兼容生产4到6种车型，而且可以做到零时差切换。但欧美系的单条产线只能生产1到2款。”

孙志强介绍，柔性生产的重要性在新能源汽车时代日益凸显。“曾经，欧美的燃油车一个车型销售量可达百万辆以上，足以撑起一家工厂。但现在新能源汽车的车型还很难卖到100万辆，车型迭代速度很快。而车型迭代就明显增加了对柔性生产技术的需要。我们做了这么多年的技术储备，迎来了释放的空间。”

8月18日，瑞松科技为春风动力北美海外工厂提供的沙滩车柔性智能焊接生产线正式量产。孙志强说，公司在日系车企丰田、本田的柔性生产案例，在国内车企广汽埃安、小鹏汽车的柔性生产案例，正在吸引越来越多国内外客户到访。公司将在保护好核心技术的情况下，敞开国际交流的大门，主动融入全球产业链。

坚韧：

做大浪淘沙后的优质企业

作为一家高科技民营企业，瑞松科技面临什么困难？发展信心足不足？谈及这个话题，孙志强也并不避讳。他说，困难、压力的确不少，但产业未来还有很大发展空间，他很有信心。

短期来看，民营企业普遍反映的回款难问题，瑞松科技也碰到了。7月29日，瑞松科技公告了与观致汽车的回款纠纷二审判决结果。法院判决担保人姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司向瑞松科技子公司连带偿付2984万元及逾期付款损失。这扭转了一审中瑞松科技不能追偿的判决结果。而这笔被拖欠的账款，已经在瑞松科技2022年审计报告中计提了专项坏账准备，对业绩造成了一定影响。

孙志强还表示，今年公司感受到生产成本明显上涨。从原材料成本、物流成本，到人工成本、管理成本、公共开支，出现了多维度的上涨。“我们这个行业，虽然看起来‘高大上’，但工作中还有许多要解决的实际问题。”孙志强说。

他对记者分析道，智能制造行业充满了能力、技术方面的竞争。未来行业会出现越来越多优质企业，技术能力不足、靠低价竞争的企业将逐渐被淘汰。瑞松科技要不断进化，做大浪淘沙后的优质企业。

孙志强认为，这条路虽然难走，但市场空间可期。“我相信，中国高端装备制造业的空间会越来越大，需求会越来越多。在实现高质量发展的目标下，未来有足够的空间让我们这个行业发展下去。”孙志强说。

此外，瑞松科技的柔性生产、机器视觉等技术获得国内外客户的正向反馈，也为他继续投入增添了不少信心。

“作为上市企业，我们肯定不能躺在上市这个‘功劳簿’上。”孙志强说，“尽快把‘三步走’完成，是我们接下来最重要的事。”

（文章来源：上海证券报）

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