图为载荷专家桂海潮。中国载人航天工程办公室供图

(相关资料图)

5月29日

神舟十六号飞行乘组名单公布

3名航天员即将出征

在公布的乘组照片中

有网友眼尖地发现一位戴眼镜的人员

他并非是职业航天员

而是来自

北京航空航天大学的青年教授桂海潮

主要负责空间科学实验载荷的在轨操作

这是我国航天员

第一次作为载荷专家

完成空间站“首秀”

戴着眼镜上太空

这是我国第一次

有非飞行员出身的航天员

进入太空执行任务

1986年

桂海潮出生在云南保山一个普通家庭

2014年在北航获得工学博士学位

已有近20年的专业学习和科研积累

在航天动力学与控制领域

他不断取得国际顶尖的学术成果

主持了国家自然科学基金等多项国家级科研项目

不少成果对工程应用有很强的参考意义

桂海潮

北京航空航天大学宇航学院

航天飞行器技术系

教授、博士生导师

学习工作经历

2005.09-2014.07，本硕博就读于北京航空航天大学宇航学院飞行器设计专业，获工学博士学位；

2014.07-2016.07，2016.07-2017.08，在海外从事博士后研究；

2017.09，入选北航“卓越百人”青年人才引进计划，进入北航宇航学院从事教学科研工作至今。

教学科研情况

承担《深空探测导论》、《非线性控制理论》等本研课程教学任务。指导硕士研究生、博士研究生10名，已毕业3名。

主要研究方向为航天器动力学、制导导航与控制技术。发表学术论文50余篇，其中SCI索引论文30余篇，多篇论文发表在航天动力学与控制领域顶刊；多次参加国内外学术会议，获国家发明专利2项，主持科研项目十余项。

图片来源：北京航空航天大学宇航学院官方网站

中国载人航天工程副总设计师杨利伟曾表示

根据任务不同

航天员的选拔标准也不同

“从视力角度来讲

高度近视不行了，低度的近视还可以

我们现在招的几个载荷专家

好几个都是戴眼镜的”

相比于职业航天员

对非职业的载荷专家航天员的要求

“基本上达到门槛就可以了”

但同样要完成数千个训练单元

从北航教授到中国空间站首位载荷专家

目前，全球有航天员540余名

分属于18个国家

我国现役航天员有34名

其中第一批现役9名（已退役5名）

第二批7名

第三批18名

随着中国空间站的建成

航天员的分工更加明确

第三批航天员在航天驾驶员基础上

新增两个“工种”：

飞行工程师和载荷专家

飞行工程师

负责太空站建设和维护

主要来自科研部门

高校的工程师或机械师

载荷专家

负责空间科学实验载荷的在轨操作

主要来自载人航天工程空间

科学研究及应用领域的科研人员

5月29日11时，景海鹏、朱杨柱、桂海潮3名航天员在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。图为航天员桂海潮。汪江波 摄

桂海潮

便是第三批18位预备航天员中的

4名载荷专家之一

也是唯一来自高校的载荷专家

与以往从飞行员中选拔的航天员不同

载荷专家拥有更加专精的技术方向

但是作为航天员

他们从选拔到训练

对体能的要求非常苛刻

桂海潮训练

图片来源：中国载人航天

据同事介绍

桂海潮作为载荷专家“上天”

除了有丰厚的科学知识基础之外

对航天飞行器的方方面面也都非常了解

同时

桂海潮一直保持着锻炼身体的习惯

他喜欢长跑、骑自行车、游泳等体育运动

身体素质“特别好”

网友：

厉害了！我的导师上天了！

编辑：储舒婷

责任编辑：唐闻佳

综合：中国新闻社、中国新闻网、央视网、央视新闻客户端、北京航空航天大学、中国载人航天等

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